اگر به دنبال تجربه رانندگی ایمن و بی‌دغدغه هستید، انتخاب یک دیسک چرخ با کیفیت اولین گام است. دیسک چرخ نه تنها در کاهش سرعت و توقف خودرو نقش حیاتی دارد، بلکه در عملکرد کلی سیستم ترمز نیز تأثیرگذار است.
با انتخاب دیسک چرخ مناسب، نه تنها به افزایش عمر مفید سیستم ترمز خود کمک می‌کنید، بلکه از عملکرد بهینه و ایمنی خودرو نیز اطمینان حاصل می‌نمایید.
اگر می‌خواهید در هر شرایطی از جاده تا خیابان، ترمزگیری مطمئن و کنترل شده‌ای داشته باشید، زمان آن رسیده است که به فکر ارتقاء دیسک چرخ خودرو خود باشید.
در ادامه مقاله باهم در مورد اینکه دیسک چرخ چیست و چگونه کار می‌کند و چه ویژگی‌هایی دارد و باید از چه برندهایی برای ماشین خود استفاده کنیم بررسی می‌کنیم.
دیسک چرخ چیست؟
دیسک چرخ یا دیسک ترمز یکی از اجزای مهم سیستم ترمز خودرو است که نقشی حیاتی در ایمنی رانندگی دارد.
این قطعه که به عنوان یکی از اجزای اصلی سیستم ترمز دیسکی شناخته می‌شود، به چرخ‌های خودرو متصل می‌شود و با فشردن لنت‌های ترمز به آن، باعث کاهش سرعت یا توقف کامل خودرو می‌شود.
اما بریم ببینیم که ساز و کار این قطعه به چه شکلی است.
دیسک چرخ چگونه کار می‌کند
دیسک چرخ، نیروی مکانیکی اعمال شده توسط سیستم ترمز را به نیروی اصطکاکی تبدیل می‌کند تا چرخ‌ها و در نهایت خودرو متوقف شوند.
با فشردن پدال ترمز، سیستم هیدرولیکی یا الکترونیکی ترمز فعال می‌شود و لنت‌های ترمز را به دو طرف دیسک چرخ فشار می‌دهد.
این فشار باعث ایجاد اصطکاک بین لنت‌ها و دیسک چرخ می‌شود که نتیجه آن کاهش سرعت چرخش چرخ‌ها و در نهایت توقف کامل خودرو است.
ویژگی های دیسک چرخ
هنگام انتخاب و خرید دیسک چرخ، توجه به چند ویژگی کلیدی می‌تواند به شما کمک کند تا بهترین گزینه را برای خودروی خود انتخاب کنید. این ویژگی‌ها نقش مهمی در عملکرد، دوام و ایمنی دیسک چرخ دارند
انواع دیسک چرخ
- ساده: دیسک‌های ساده ساختار یکپارچه دارند و برای خودروهای سبک و استفاده‌های روزمره مناسب هستند.
- تهویه‌دار : این دیسک‌ها دارای لایه‌های داخلی برای جریان هوا هستند که به خنک شدن دیسک کمک می‌کند و در ترمزگیری‌های شدید بهتر عمل می‌کنند.
- سوراخ‌دار : دیسک‌های سوراخ‌دار به دفع حرارت و گرد و غبار کمک می‌کنند و معمولاً در خودروهای اسپرت استفاده می‌شوند.
- شیاردار : این دیسک‌ها با شیارهای خاصی که دارند، اصطکاک بیشتری ایجاد کرده و در شرایط رانندگی پرتنش عملکرد بهتری دارند.
دیسک های موجود برای خودروهای ایرانی از جمله دیسک چرخ پراید ٬ دیسک چرخ پژو ۴۰۵ و … همگی از نوع ساده می‌باشد.
دیسک چرخ‌های سوراخ‌دار بیشتر در خودروهای اسپرت، مسابقه‌ای و خودروهای با عملکرد بالا کاربرد دارند، زیرا طراحی این دیسک‌ها برای دفع بهتر گرما و کاهش وزن، بهینه شده است. این دیسک‌ها می‌توانند عملکرد ترمز را در شرایط سنگین و در دمای بالا بهبود بخشند.
اما در خودروهای معمولی و روزمره که نیاز به چنین سطحی از عملکرد ندارند، استفاده از دیسک‌های سوراخ‌دار ممکن است ضروری نباشد.
همچنین، هزینه بیشتر و نیاز به نگهداری دقیق‌تر، از دیگر دلایلی است که استفاده از دیسک‌های سوراخ‌دار در خودروهای ایرانی که عمدتاً برای استفاده شهری و جاده‌ای طراحی شده‌اند، رایج نیست.
به طور کلی، انتخاب دیسک چرخ بستگی به نوع استفاده و نیازهای خاص راننده دارد. برای استفاده‌های عادی و روزمره، دیسک‌های ساده و تهویه‌دار گزینه‌های بهتری هستند
جنس دیسک چرخ
- چدن: دیسک‌های چدنی به دلیل مقاومت بالا در برابر حرارت و سایش، رایج‌ترین نوع دیسک چرخ هستند. این دیسک‌ها عملکرد خوبی در شرایط مختلف دارند و به دلیل قیمت مناسب، انتخابی اقتصادی به شمار می‌روند.
- فولاد: دیسک‌های فولادی سبک‌تر از چدنی‌ها هستند و مقاومت بهتری در برابر تغییرات دما دارند. این دیسک‌ها بیشتر در خودروهای اسپرت و مسابقه‌ای استفاده می‌شوند.
- سرامیک: دیسک‌های سرامیکی معمولاً در خودروهای با عملکرد بالا و لوکس استفاده می‌شوند. این دیسک‌ها مقاومت حرارتی بالا و عمر طولانی دارند، اما هزینه بیشتری نسبت به انواع دیگر دارند.
انواع دیسک ترمزهایی که در کشور ما تولید می‌شود از جنس چدن می‌باشد و در بهترین حالت علاوه بر ریخته گری چدن مقداری آلیاژ برای تحمل تابیدگی و حرارت به آن اضافه می شود.
برندهای بسیار کمی با توجه به هزینه‌ی آلیاژها ازین تکنیک در تولید استفاده می‌کنند. جالب است بدانید برند لاهیجان از جمله تولیدکنندگانی است که برای کیفیت بیشتر این کار را انجام می دهد.
ابعاد دیسک چرخ
یکی دیگر از عواملی که در دیسک چرخ بسیار اهمیت دارد ابعاد آن است. اندازه قطر دیسک و ضخامت دیسک اهمیت بسیار ویژه‌ای دارد.
جالب است بدانید دیسک های بزرگ سطح مقطع بزرگتری برای لنت ها دارند که به ترمز موثرتر کمک می‌کند. ضخامت دیسک چرخ هم مانع تاب برداشتن دیسک ترمز می‌کند.
توانایی دفع حرارت
دیسک‌های تهویه‌دار و سوراخ‌دار طراحی شده‌اند تا گرمای ناشی از ترمزگیری را به سرعت دفع کنند. این ویژگی از داغ شدن بیش از حد دیسک جلوگیری کرده و عمر مفید دیسک و لنت‌ها را افزایش می‌دهد.
برای دیسک های داخلی از تکنیک های دیگری برای خنک نگه داشتن دیسک استفاده می کنند که بیشتر به آلیاژ استفاده شده در آن و همچنین حرارت اولیه ای که در تولید دیسک تحمل می کند باعث می شود توانایی تحمل حرارت بیشتر را داشته باشد.
البته قابل ذکر است که خودروهای ایرانی از این نوع دیسک چرخ ها که سوراخ دار باشند استفاده نمی کنند.
کیفیت ساخت برند
یکی از مهمترین مواردی که موقع خرید دیسک چرخ باید به آن دقت کنید شرکت سازنده‌ی دیسک چرخ است.
در کشور ما برای خودروهای ایرانی برند های متفرقه وجود دارد ولی از دیدگاه مجموعه لوازم یدکی آرسن بهترین انتخاب برای این قطعه‌ی یدکی برند لاهیجان است که از سال‌های بعد از انقلاب تا به امروز مشغول به فعالیت می باشد.
لازم به ذکر است که سایر برندها هم در بازار موحود است که می‌توانید با قیمت های پایین تر خرید کنید و یا حتی بالاتر اما در مورد قطعه به این مهمی توصیه می کنیم کیفیت را الویت خود برای خرید در نظر بگیرید.
خرید و قیمت دیسک چرخ لاهیجان
اگر قصدی برای خرید دیسک چرخ لاهیجان دارید کافیه حالا قیمت های ارائه شده توسط لوازم یدکی آرسن را با سایر مجموعه ها در سراسر کشور بررسی کنید ولی مطمئن باشید که مناسب ترین قیمت ها نزد ماست.
شرکت بازرگانی آرسن نماینده رسمی برند لاهیجان در سراسر کشور می‌باشد و اقتصادی ترین ها نزد ماست فقط کافیه روی لینک کلیک کنید تا قیمت دیسک چرخ لاهیجان را مشاهده کنید.
نتیجه‌گیری
ما در این مقاله تلاش کردیم که در مورد اینکه دیسک چرخ چیست و چند نوع مختلف دارد و برای ماشین شما چه نوع آن مناسب است و همچنین در مورد اینکه از چه برندی خرید کنید و از کجا صحبت کردیم.
اگر شما هم تجربه از خرید دیسک چرخ٬ خرابی آن٬ استفاده از برندهای مختلف دارید حتما با ما در میان بگذارید.
ممنون از وقتی که برای ما گذاشتید.