اشنایی با توپی سر کمک :
توپی سر کمک جلو یا بلبرینگ بالای کمک یکی از قطعات و اجزای سیستم تعلیق ماشینه . که به کمک فنر متصل شده و در قسمت بالای کمک فنر پژو 405 نصب میشه . هر خودرو دو عدد از این قطعه دارد که یکی از ان در کمک فنر سمت راست و دیگری در کمک فنر سمت چپ قرار میگیره در صورتی که این قطعه وجود نداشته باشه تمام ضربات به اتاق ماشین منقل شده و صدمات زیادی به ماشین وارد میشه .
علایم خرابی توپی سر کمک :
اولین : نشانه خرابی توپی سر کمک صدا است . اگر توپی سر کمک ماشین خراب بشه . ممکنه باعث تولید صداهای غیر عادی (خرد شدن قطعه) شود .
مورد دوم: لغزش یا لرزش بیش از حده . در صورت خرابی توپی سرکمک ممکنه خودرو لغزش یا لرزش بیش از حد داشته باشه که این امر میتونه به دلیل کاهش عملکرد تعلیق و عدم توانایی توپی سرکمک در جذب شوک ها و نوسانات جاده باشد .
یکی از شایع ترین علایم خرابی سرکمک : هنگامی که این قطعه به اصلاح گشاد کنه باعث شل شدن سریع مهره های کمک میشود از دیگر موارد خرابی این قطعه سر و صدا افتادن کمک فنر ها میشود
شرکت ISP:
این شرکت در راستای پیاده سازی الزامات سیستم مدیریت کیفیت و به منظور حفظ محیط زیست اقدام به ارتقای فرایند ابکاری (پوشش دهی سطحی ) نموده این روش نوین ابکاری منجر به تغییراتی در وضعیت ظاهری و رنگ قطعات شده شایان ذکر است که ابکاری با این روش علاوه بر افزایش زیبایی باعث بهبود عملکرد محصولات در مقابل خوردگی و زنگ زدگی میشود . علاوه بر این شرکت توانسته خواسته های خودروسازان را در بازار های داخلی و خارجی با کیفیت مطلوب مطابق با استاندارد های جهانی تحویل به موقع و قیمت مناسب براورده سازد .
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.