پولی سر میل لنگ پژو 206 تیپ 2 | ISPCO

پولی سر میل لنگ چیست؟ خودرو جزئی از زندگی شده است. زندگی بدون ماشین سخت است و حتی یک روز هم نمی توان بدون ماشین زندگی کرد. هر نوع خودرو بعد از یک دوره زمانی ممکن است نیاز به سرویس داشته باشد در این صورت باید از لوازم یدکی اصل و با کیفیت استفاده کنید.

ممکن است قطعه ای از ماشین در اثر گذر زمان و استهلاک زیاد خراب شده باشد، از قطعات با کیفیت استفاده کنید تا عمر طولانی تری داشته باشند. خرابی یک قطعه می تواند باعث ایجاد اختلال در عملکرد قطعه های دیگر خودرو شود.

خودرو بعد از مدتی نیاز به سرویس و معاینه فنی کامل دارد. یکی از قطعه هایی که سالم بودن آن مهم است و کارایی چند قطعه دیگر به آن وابسته است پولی سر میل لنگ است، البته به آن فولی سر میل لنگ نیز می گویند.

در ماشین های مدل پایین و قدیمی پولی سر میل لنگ تمام فلزی بود و کارایی بالایی نداشت. در اثر تصادف و ضربه پولی سر میل لنگ ترک بر می داشت یا خرد می شد. امروزه طراحی پولی سر میل لنگ جدید تر و پیشرفته تر شده است. پولی سر میل لنگ در خودرو های جدید یک قطعه فلزی – لاستیکی به شکل دایره است. روی دایره شکاف و شیار هایی وجود دارد که تسمه درون شیار قرار می‌گیرد.

کارکرد پولی سر میل لنگ باعث حرکت دیگر قطعه ها در خودرو می شود، یعنی پولی سر میل لنگ مسئول انتقال قدرت از موتور خودرو به وسیله تسمه به دیگر قسمت ها مانند واتر پمپ، دینام کولر، پمپ هیدرولیک و … است. به عبارتی بقیه قطعات از حرکت آن نیرو می گیرند. تسمه هایی که به میل لنگ وصل هستند باعث ایجاد حرکت کاملا یکسان و منظم بین قطعه های خودرو می شود و حرکت قطعات را تنظیم می کند.

لاستیک باید در جای خود ثابت باشد که نلغزد. در بعضی خودرو های پیشرفته پولی سر میل لنگ در موتور های آن ضربه گیر لاستیکی دارند که از سایش آن در اثر کارکرد زیاد جلوگیری می کند. البته با توجه به نوع خودرو پولی سر میل لنگ متفاوت است. برای هر مدل خودرو پولی سر میل لنگ مخصوص طراحی و تولید می شود.

کارکرد پولی سر میل لنگ : 

نقش پولی سر میل لنگ در خودرو به این صورت است که انتقال قدرت موتور به دیگر قسمت ها را به عهده دارد. انتقال قدرت به وسیله تسمه انجام می شود. سر میل لنگ باعث چرخش کمپرسور کولر، پولی های دستگاه مولد برق و پمپ هیدرولیک فرمان می شود.

پولی سر میل لنگ در سه قطعه مجزا طراحی و تولید می شود، در این صورت می تواند ضربات ناشی از کمپرسور کولر و پمپ روغن هیدرولیک به محور میل لنگ و بالعکس را دفع کند.

در ساختار پولی سر میل لنگ قطعه داخلی و بیرونی از جنس فلز و قطعه میانی از جنس لاستیک ساخته شده است. قطعه بیرونی که از جنس فلز است. شیار هایی بر روی آن طراحی شده است که تسمه در آن جای می گیرد و حرکت می کند. پولی به وسیله قطعه داخلی آن روی محور میل لنگ قرار داده شده است، سپس آن را با خار ثابت کرده و با یک پیچ می بندند.

هر قطعه ای ممکن است خراب شود (تعمیر، تعویض یا استفاده از قطعات یدکی)، اما با رعایت اصولی می توان عمر قطعه را طولانی تر کرد. به طور مثال:

زمانی که کولر روشن است ماشین را روشن نکنید.

زمانی که چرخ های خودرو در بیشترین تمایل به راست یا چپ است ماشین روشن نشود.

لوازم یدکی اورجینال و اصل را خرید کنید تا از کیفیت آن اطمینان داشته باشید (قطعات یدکی اورجینال عمر مفید و طولانی تری دارند).