رام زیر موتور RD هیدرولیک | صدرا

رام خودرو چیست:

رام خودرو امروزه در تمامی ماشین ها به کار می رود بعضی از افراد می باشند که به آن نیز تیرکمان می گویند، شاید برایتان سوال پیش بی آید که چرا به رام خودرو تیرکمان می گویند؟ باید در جواب سوال بگویم که رام خودرو یک حالت دو سری دارد که شکل تیرکمان دارد، این دلیل اصلی گفتن تیرکمان به رام خودرو می باشد، در ادامه مطلب به دنبال این هستیم که کاربرد رام و علائم که باعث خرابی رام خودرو می شود را برسی کنیم، با ما همراه باشید. امروزه رام ماشین در جلوبندی ماشین به کار می رود، پس با خود گفتم بهتر است که یک توضیحی نیز در مورد جلوبندی ماشین و کاربرد آن در جلوبندی به شما عزیزان معرفی کنم.

مزایای استفاده از رام خودرو:

• مانع وارد شدن آسیب به ماشین

ببینید همانطور که می دانید رام در جلوبندی به کار می رود، به این صورت که زمانی که شما در حال گذر از یک مانع مانند دست انداز می باشید زمانی که سرعت زیادی دارید و ترمز گرفتن بی نتیجه می باشد، باعث می شود که آسیب به ماشین و جلوبندی وارد شود، یکی از وظایف اصلی و مهم ترین کاربرد رام این است که زمان گذر از یک مانع با سرعت زیاد مانع وارد شدن آسیب به ماشین می شود.

• مانع شکستن کارتل و گیربکس

به صورت کلی امروزه رام اصلا به وجود آمده است که مانع آسیب دیدن قطعات ماشین شود، به این صورت که زمانی که شما از یک چیزی بسیار سخت و بلند مانند جدول یا گارد ریل ها برخورد کنید رام وظیفه اصلی اش شروع می شود و وظیفه رام در این حالت این است که مانع شکستن کارتل و گیربکس می شود که از دید من بهترین وظیفه رام خودرو همین مانع آسیب وارد شدن می باشد.

• سفت شدن شاسی ماشین

ببینید همان طور که در اول مطلب گفته شد رام یکی از اصلی ترین قطعاتی می باشد که در جلوبندی ماشین به کار رفته است، در نظر بگیرید که رام برای این به وجود آمده است که علاوه بر اینکه بتواند مانع آسیب وارد شدن به ماشین و کارتل و گیربکس شود بلکه می تواند کاری کند شاسی که در داخل جلوبندی و خود ماشین به کار رفته است کاملا سفت شود و شل نباشد که برای شما مشکلاتی را به وجود بی آورد.

درباره کارخانه صدرا :

ماشین سازی صدرا فعالیت خود را در زمینه طراحی وساخت ماشین آلات صنعتی و اتوماتیک در بخش ساختمان ،خودرو و … آغاز کرد و در سال ۱۳۸۹ با رویکرد ایجاد تکنولوژی و بومی سازی صنایع فولادی، بصورت متمرکز وارد این صنعت شد.
برای پاسخ به نیاز بازار و به طور خاص درخواست گروهی از فولادسازهای بخش خصوصی، ماشین ریخته گری پیوسته فولاد (CCM) در دستور کار طراحی و تولید قرار گرفت. اولین دستگاه در سال ۱۳۹۱ با قابلیت ریخته گری بیلت مربع ۱۰۰×۱۰۰ تا ۱۵۰×۱۵۰ میلیمتر ساخته و بهره برداری شد.
پس از آن با ارتقاء کیفی دستگاه جهت ریخته گری مداوم با تناژهای بالا و قابلیت ۳ و ۵ استرند شدن خط، خطوط مختلفی برای مشتریان اجرا خواهد بود .